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大(dà)國重工背後：昆侖潤滑開辟自主研發之路
發布日期：2022-03-31 13:31 浏覽量：
大(dà)國重工背後：昆侖潤滑開辟自主研發之路
提起中國制造的(de)最高(gāo)水(shuǐ)平，很多(duō)人(rén)都不難想起已成爲“新四大(dà)發明(míng)”之一的(de)中國高(gāo)鐵，或是全世界首屈一指的(de)特高(gāo)壓輸電工程。
但是，很多(duō)人(rén)不知道的(de)是，在這(zhè)些大(dà)國重工的(de)背後，它們的(de)順利運行也(yě)離不開一個(gè)小小的(de)物(wù)件——潤滑油。而其中昆侖潤滑的(de)蘭
州研發中心就是一支規模不大(dà)的(de)“研發國家隊”，挑起了(le)自主研發的(de)大(dà)旗，承載起這(zhè)些中國制造的(de)高(gāo)端裝備最基礎的(de)潤滑服務。
據悉，無論是代表大(dà)國軍工的(de)航母、坦克，還(hái)是代表中國制造的(de)高(gāo)鐵、核電、風電、特高(gāo)壓輸電工程，或是工業制造最基礎
的(de)機器人(rén)，在中國制造邁向國際征途的(de)各高(gāo)尖端領域，昆侖潤滑的(de)身影(yǐng)隐藏其中。目前，昆侖潤滑作爲“共和(hé)國長(cháng)子”之一，一直在
引領國産潤滑油技術升級，并在國際上也(yě)處于第一梯隊行列，成爲“中國制造”的(de)又一張亮麗名片。
的(de)機器人(rén)，在中國制造邁向國際征途的(de)各高(gāo)尖端領域，昆侖潤滑的(de)身影(yǐng)隐藏其中。目前，昆侖潤滑作爲“共和(hé)國長(cháng)子”之一，一直在
引領國産潤滑油技術升級，并在國際上也(yě)處于第一梯隊行列，成爲“中國制造”的(de)又一張亮麗名片。
從20世紀50年代發展至今，昆侖潤滑目前擁有17個(gè)大(dà)類共700多(duō)個(gè)牌号的(de)潤滑油（脂、劑）産品，廣泛應用(yòng)于航空、采礦、
汽車、化(huà)工、鋼鐵、水(shuǐ)泥、電力、船舶、鐵路、橡膠、設别制造等衆多(duō)行業。這(zhè)些産品的(de)研發主要由蘭州和(hé)大(dà)連兩大(dà)研發中心承
擔，每年研發投入高(gāo)達2億多(duō)元。
汽車、化(huà)工、鋼鐵、水(shuǐ)泥、電力、船舶、鐵路、橡膠、設别制造等衆多(duō)行業。這(zhè)些産品的(de)研發主要由蘭州和(hé)大(dà)連兩大(dà)研發中心承
擔，每年研發投入高(gāo)達2億多(duō)元。
其中，蘭州研發中心擁有較爲強大(dà)的(de)實力引領著(zhe)昆侖潤滑的(de)研發方向。“中國石油潤滑油公司蘭州博士後科研工作站”成立于
2001年，是甘肅省首批企業建站單位。通(tōng)過60多(duō)年的(de)持續投入與研發，昆侖潤滑蘭州研發中心已經在高(gāo)速、高(gāo)壓、高(gāo)溫三大(dà)世界
性潤滑技術難題上做(zuò)出了(le)突破，成功研發出特高(gāo)速全面潤滑保護技術、極壓下(xià)的(de)抗微點蝕技術、潤滑油長(cháng)壽命技術等。
2001年，是甘肅省首批企業建站單位。通(tōng)過60多(duō)年的(de)持續投入與研發，昆侖潤滑蘭州研發中心已經在高(gāo)速、高(gāo)壓、高(gāo)溫三大(dà)世界
性潤滑技術難題上做(zuò)出了(le)突破，成功研發出特高(gāo)速全面潤滑保護技術、極壓下(xià)的(de)抗微點蝕技術、潤滑油長(cháng)壽命技術等。
以解決“複興号”高(gāo)鐵動車組齒輪箱潤滑的(de)昆侖潤滑高(gāo)鐵齒輪箱潤滑油爲例，動車組齒輪箱潤滑油不僅需要應對(duì)動車組
齒輪高(gāo)速、高(gāo)溫、高(gāo)載荷的(de)苛刻工況，同時(shí)要滿足列車全季節、全天候運行和(hé)長(cháng)換油周期等特殊需求，是一款研發難度非常
高(gāo)的(de)潤滑油産品。昆侖潤滑與中車青島四方機車車輛股份有限公司技術中心、中石油-北(běi)交大(dà)聯合實驗室合作開發高(gāo)鐵動車
組齒輪箱潤滑油，依托中石油天然氣集團公司齒輪油重點實驗室這(zhè)個(gè)國内齒輪油研究手段最爲先進和(hé)齊全的(de)平台，開展自主
研發工作。高(gāo)鐵齒輪箱潤滑油目前在世界上有兩大(dà)技術路線，分(fēn)别是日本的(de)手動變速箱油技術和(hé)德國的(de)驅動橋油技術，昆侖
潤滑研發團隊在世界兩大(dà)最先進技術基礎上再創新，實現兩大(dà)潤滑技術的(de)兼容，解決了(le)高(gāo)速軸承難以保持油膜強度的(de)難題，
并通(tōng)過了(le)高(gāo)鐵齒輪箱、軸承制造商全套台架驗證，成功研發了(le)昆侖KRG 75W-80高(gāo)鐵動車組齒輪箱潤滑油，獲中國專利一項。
而與之相對(duì)應的(de)“齒輪油極壓抗磨添加劑、複合機制備技術與工業化(huà)應用(yòng)”也(yě)榮獲國家技術發明(míng)二等獎，這(zhè)也(yě)是中國潤滑油
研發領域獲得(de)的(de)國家最高(gāo)獎項。
齒輪高(gāo)速、高(gāo)溫、高(gāo)載荷的(de)苛刻工況，同時(shí)要滿足列車全季節、全天候運行和(hé)長(cháng)換油周期等特殊需求，是一款研發難度非常
高(gāo)的(de)潤滑油産品。昆侖潤滑與中車青島四方機車車輛股份有限公司技術中心、中石油-北(běi)交大(dà)聯合實驗室合作開發高(gāo)鐵動車
組齒輪箱潤滑油，依托中石油天然氣集團公司齒輪油重點實驗室這(zhè)個(gè)國内齒輪油研究手段最爲先進和(hé)齊全的(de)平台，開展自主
研發工作。高(gāo)鐵齒輪箱潤滑油目前在世界上有兩大(dà)技術路線，分(fēn)别是日本的(de)手動變速箱油技術和(hé)德國的(de)驅動橋油技術，昆侖
潤滑研發團隊在世界兩大(dà)最先進技術基礎上再創新，實現兩大(dà)潤滑技術的(de)兼容，解決了(le)高(gāo)速軸承難以保持油膜強度的(de)難題，
并通(tōng)過了(le)高(gāo)鐵齒輪箱、軸承制造商全套台架驗證，成功研發了(le)昆侖KRG 75W-80高(gāo)鐵動車組齒輪箱潤滑油，獲中國專利一項。
而與之相對(duì)應的(de)“齒輪油極壓抗磨添加劑、複合機制備技術與工業化(huà)應用(yòng)”也(yě)榮獲國家技術發明(míng)二等獎，這(zhè)也(yě)是中國潤滑油
研發領域獲得(de)的(de)國家最高(gāo)獎項。
作爲多(duō)個(gè)重大(dà)國家項目第一負責人(rén)和(hé)多(duō)項美(měi)國專利第一發明(míng)人(rén)，中國石油潤滑油公司首席科學家伏喜勝表示：“昆侖潤滑
四年三獲國家獎，這(zhè)是中國潤滑油至高(gāo)無上的(de)榮譽。特别是‘齒輪油極壓抗磨添加劑、複合劑制備技術與工業化(huà)應用(yòng)’獲得(de)國
家技術發明(míng)獎，這(zhè)标志著(zhe)昆侖潤滑的(de)齒輪油自主技術在世界上是獨一無二的(de)，昆侖潤滑這(zhè)項發明(míng)在汽車、鋼鐵、煤炭、水(shuǐ)泥、
風電行業及軍事領域等替代進口産品全面推廣應用(yòng)。昆侖潤滑的(de)終極目标就是核心技術全部掌握在自己手中”。
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四年三獲國家獎，這(zhè)是中國潤滑油至高(gāo)無上的(de)榮譽。特别是‘齒輪油極壓抗磨添加劑、複合劑制備技術與工業化(huà)應用(yòng)’獲得(de)國
家技術發明(míng)獎，這(zhè)标志著(zhe)昆侖潤滑的(de)齒輪油自主技術在世界上是獨一無二的(de)，昆侖潤滑這(zhè)項發明(míng)在汽車、鋼鐵、煤炭、水(shuǐ)泥、
風電行業及軍事領域等替代進口産品全面推廣應用(yòng)。昆侖潤滑的(de)終極目标就是核心技術全部掌握在自己手中”。
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